BMW 水箱護罩的光影進化史

Alice Yeh
9月8日
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已更新：9月10日

▲ 全新發表 BMW iX3 飾光水箱護罩

自1916年 BMW 成立以來，其「雙腎型水箱護罩」已成為品牌設計不可磨滅的象徵。在早期的 BMW 車款上，水箱護罩主要以簡單的直柵或橫柵為主，設計純粹服務於引擎冷卻的需求。然而，隨著品牌逐漸建立自身風格，這些隔柵的排列方式、間距比例與細節修飾開始被賦予更多的設計意涵。它不再只是散熱孔，而是一種視覺符號，讓人第一眼就能認出這是一台「BMW」。

▲ 在 BMW 303 車款上，有兩個家族特色象徵了 BMW 歷史上的一個里程碑。第一，BMW 中型轎車中的第一款六缸車型；其次，它是首款搭載雙腎形狀設計水箱護罩的 BMW。

當汽車進入更注重外觀美學與品牌個性的年代，BMW 開始在水箱護罩的形狀上做出突破。在傳統車型上，水箱護罩維持著相對精緻、內斂的比例，呼應經典德系轎車的穩重感。隨著運動化車款問世，水箱護罩逐漸拉大、拉長，線條變得更加銳利。形狀的改變讓水箱護罩從一個功能構件，進化為一種「面容特徵」，甚至成為每個車系性格的延伸。

▲ BMW 507 與 BMW 503 在 1956 年推出。在產品策略上，它們是姊妹車款，但設計師 Albrecht von Goertz 特別針對 BMW 507 做了大膽而更顯自由度的設計，讓它更具侵略性感，成為 BMW 第一款採用水平橫向雙腎型水箱護罩的車款。這項設計直到 1990 年代才第二次被拿出來設計了一些特殊車款(例如：Z8)，而貓王是最著名的 BMW 507 車主之一。

▲ BMW 傳奇的中置引擎跑車 BMW M1，是一個特殊設計風格案例。出於低風阻的原因，只有超平行化進氣口被考慮在其特長比例的車頭中，但放棄雙腎型水箱護罩的品牌識別特性是不可能的。因此，BMW M1 所呈現的水箱護罩是 BMW 有史以來最小的。後來 BMW M1的腎形格柵也被 1988 年的 Z1 與 1989 年的 BMW 8系列所採用，其共同特色都是特別講究低風阻的性能跑車。