BMW Operating System的科技進化史

▲ BMW 將在 Neue Klasse 新世代車款 BMW iX3 上推出全新一代 BMW Operating System X。

隨著汽車從單純的交通工具邁向「移動智慧空間」，BMW 持續以創新科技引領駕駛體驗的未來。自1994年首度推出車載螢幕以來，BMW 車載系統的演進始終圍繞著「以人為本」的核心理念。從旋鈕操作到語音助理、從單一介面到全數位生態系統，BMW以持續的科技革新，重新定義駕駛與車輛的互動方式。

▌BMW Operating System 與 BMW iDrive 的前身 ：BMW 與科技的融合

1994年，底盤代號 E38 的第三代 BMW 7系列亮相，不僅將車輛巡航定速與多媒體功能以按鍵的形式整合到了方向盤上，並首次於車輛上配備了車載螢幕以及旋壓式控制旋鈕（Dreh-Druckknopf）。此創新鞏固了 BMW 以「駕駛者為核心」的座艙設計哲學，也為 BMW 車載系統開啟了全新篇章。

▲ 旋壓式控制旋鈕用於操作 BMW 首次導入的中控顯示螢幕，讓駕駛者能輕鬆進行導航與功能選單選擇。

▌BMW iDrive的誕生：人機互動的開端

2001年，BMW 於底盤代碼 E65 的第四代 7系列上推出全球首創的 iDrive 系統，正式開啟車載數位化時代。這套系統整合導航、音訊、空調等複雜功能，並以中控旋鈕為核心，將駕駛者從繁瑣的按鍵操作中解放出來。

▲ 第一代 BMW iDrive (M-ASK)：亮相於2001年，採用單一旋鈕控制中控螢幕多項功能。雖初期操作邏輯對一般用戶較陌生，但其概念為後續世代奠定基礎。

▲ 第二代 BMW iDrive (CCC)：亮相於2003年，整體介面與地圖顯示進行優化，操作更直覺。

▲ 第三代 BMW iDrive (CIC)：亮相於2008年，新增車載網頁瀏覽，邁入互聯網時代。

▲ 第四代 BMW iDrive (NBT)：亮相於2012年，支援第三方應用程式，功能更為開放。

▲ 第五代 BMW iDrive (NBT EVO)：亮相於2015年，首次導入觸控螢幕與手勢控制，操作方式更貼近現代使用者習慣。

▲ 第六代 BMW iDrive (NBT EVO II)：亮相於2018年，首頁即可預覽每個功能模組的事項。

這一階段的 BMW iDrive 不僅是操作介面的革新，更代表著 BMW 對「人車互動」的重新思考 - 科技的目的，不是取代駕駛，而是讓駕馭更純粹。

▌BMW Operating System 時代：數位座艙的誕生

自2018年，BMW 進入數位化與電動化浪潮，BMW iDrive 再進化，推出 BMW Operating System，正式開啟軟體驅動的全新時代。

▲ BMW Operating System 7：亮相於2018年，首次引入遠端軟體升級（OTA），讓車輛軟體不再受限於硬體，可持續進化更新。整合 BMW 智慧個人助理（BMW Intelligent Personal Assistant），可透過語音指令控制車輛功能。

▲ BMW Operating System 8：採用一體式曲面螢幕，操作介面體驗全面革新。新增「My Modes」，可依情境切換個人化駕駛設定，打造專屬的感官體驗。

▲ BMW Operating System 8.5：針對功能細部介面進行了優化，並新增工具列快捷鍵，使操作更直覺。

▲ BMW Operating System 9：導入 Android 系統架構，加入智慧型手機風格的快速選單，操作更流暢直觀。整合App商店、強化串流媒體與遊戲支援，將車輛變身為移動數位娛樂中心。

▲ BMW 新世代超感智慧座艙 與 BMW Operating System X

展望未來，BMW 將在 Neue Klasse 新世代車款 BMW iX3 上推出全新一代 BMW Operating System X，搭載革新的人機介面與AI技術，邁向更智慧、更情感化的駕馭體驗。BMW 新世代超感智慧座艙包含 BMW 全景數位儀錶、BMW 超感智慧方向盤、3D車況抬頭顯示器與 BMW 懸浮向心中控螢幕等四大介面，將駕駛資訊自然融入前方視野，創造沉浸式的數位視覺體驗。結合人工智慧學習駕駛者習慣，主動提供個人化建議，讓車輛不僅是工具，更是能理解駕駛情緒與需求的智慧夥伴。

回顧 BMW 車載系統的進化之路，每一次改版都不僅是功能升級，更是一場「駕馭哲學」的再定義。從 BMW iDrive 的誕生到 BMW Operating System 的全數位化，BMW 以創新科技與人性思維，持續引領全球駕駛體驗的標準。未來，BMW 不只是帶你前往目的地，更帶您邁向智慧駕馭的新時代！

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