電控系統小百科

隨著科技進步與革新，BMW Motorrad電控系統結合精密的工程技術與創新的電子元件，提供卓越的騎乘感受和安全性能。

你知道電控系統幾乎掌管了全車嗎?

從電子懸吊系統到電子安全系統甚至到監控車輛各種數據都是電控系統的一部分。

於2013年起，BMW Motorrad已率先將ABS列入全車系標準配備

電子安全系統的縮寫是不是讓您眼花撩亂呢?

ABS 防鎖死煞車系統 ：ABS 能夠在煞車時監測車輪的速度並避免其鎖死，確保駕駛者在緊急煞車情況下保持對車輛的控制，提高煞車效能和安全性。

ACC 主動式車距調節定速系統 : 透過車頭的雷達或攝影鏡頭，來偵測自身車輛和前車之間的距離，並且按照騎士所設定的車距，主動調節車速跟著前方車輛巡航。

ASC 自動穩定控制 ：利用感測器監測車輛的加速度、轉速和輪胎抓地力等數據。當檢測到輪胎打滑時，自動調整引擎動力輸出，幫助駕駛者保持車輛的穩定性和操控性。

DTC 動態牽引控制 ：為提供更高級的牽引控制而設計，可在各種路面狀況下提供更高的加速力度，同時避免輪胎打滑，確保更好的牽引力和控制性。

HSC 斜坡起步輔助 ：通過感測器監測斜坡上的傾斜度，提供在坡道起步時的輔助功能，避免向後滑行，使起步更加平順和安全。

MSR 引擎煞車控制 : 在連續退檔導致後輪鎖死的狀況發生時，系統會介入節流閥，讓後輪持續轉動保持循跡性。

RDC 輪胎壓力監測 ：通過感測器監測胎壓。當偵測到胎壓不正常時，會提醒駕駛者進行輪胎壓力檢查，確保輪胎壓力在適當範圍內，提高行車安全。

建議車主定期回廠保養，確保車輛保持在最佳狀態。若是在騎乘上有感受到不適，或是對於車輛有任何疑問，都歡迎向我們的技師提問。

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