BMW底盤科技再精進

BMW車輛四輪定位前程序

四輪定位角度會異常，大多來自於底盤零件磨損、變形或是損壞，除了正常使用耗損之外，外力衝擊是造成立即性問題的主要因素，因此避免車輪遭受瞬間衝擊，例如高速壓過坑洞或是凸起物，停車時輪框磨到路緣石等等，車輛定位角度就會一直處於良好狀態；懸吊系統原本就擅長應付路面起伏與吸收顛簸，因此在鋪裝道路上面對迎面而來的路面挑戰，對BMW的底盤來說都不具威脅，唯獨跟輪胎一樣弱點在側面，車輪遭受側向衝擊，就算只是停車時不慎擦撞到輪框，都會造成四輪定位異常。

定位前的檢查程序

透過工程師在設計時所賦予底盤的最佳化相關數據，與車輛現況做比對，即可快速得知車輛底盤是否異常，BMW車輛在定位之前不可被忽略的重要程序之一，即是車高量測，車高變化對於BMW車輛來說非常重要，除了能夠藉此判斷懸吊系統是否正常，BMW眾所周知與令人津津樂道的50:50車身配重，便與車高息息相關，若是車輛偏離原廠最佳車高範圍，除了懸吊系統效能可能已經衰退疲乏，良好的車身配重比例也會受到影響。

BMW服務廠如何檢測車高

透過BMW原廠認證四輪定位儀專屬軟體，搭配BMW特殊車高測量板，BMW服務廠即可快速獲得精準的車高數據，不僅如此，所有底盤幾何角度也同時測量完成，並直接與原廠標準數據做比對，除此之外，BMW為達到在任何狀態下都能保持最佳操控狀態，在定位程序當中加入了預載重量程序，透過預載重量所調整的最佳四輪定位角度，可以滿足車輛不管是駕駛單獨駕車、或是滿載狀態之下，皆能享受BMW無可挑剔的精準操控，以及滿足輪胎使用壽命最佳化。